Параллельно с ФИАН им. П.Н. Лебедева большой вклад в раз витие саморазогревных ЛПМет на КМ-переходах внесли Томский государственный университет (ТГУ) и Институт оптики атмосферы(ИОА) СО РАН (Томск). Работы этих коллективов обобщены. В 1975-1980 гг. были разработаны саморазогревные ЛПМ серии «Милан», а затем СиВг-лазеры типа «Малахит» с от паянными АЭ и на их основе — системы для шоу-развлечений, ме дицинские, лидарные и навигационные установки. Конструкция АЭ ЛПМ и ЛПЗ представляет собой кварце вую трубку в качестве внешней вакуумноплотной оболочки, внутри которой соосно установлен керамический разрядный канал из ВеО. Пространство между каналом и оболочкой заполнено теплоизолятором из 2гС>2. В СиВг-лазере используются разрядные трубки из квар ца. Средняя мощность излучения разработанных Л П М составля ет 0,5-15 Вт, ЛПЗ — до 4 Вт, ЧПИ 5-15 кГц, потребляемая мощность 0,7-3 кВт (КПД ~0, 5%), время готовности 20-50 мин, срок службы 300-500 ч. В работах [20, 22, 76, 80, 81] представлены следую щие достижения и рекорды в развитии ЛПМет. Добавление моле кулярного водорода (Н2) к Л П М приводит к существенному росту КПД генерации — до 3%. В режиме управляемой ионизации ак тивной среды для ЛПМ реализован КПД 9%. В ЛПМ достигнута ЧПИ 235 кГц, в ЛПЗ - 150 кГц. В диапазоне ЧПИ 30-60 кГц достиг нуты рекордные удельные средние мощности излучения: 1-2 Вт/см3 для ЛПМ и 0,2-0,3 Вт/см3 для ЛПЗ. Максимальные ЧПИ полу чены в СиВг-лазере: 270-300 кГц, прогнозируется получение ЧПИ свыше 500 кГц [81, 82]. Предложены и реализованы конструкции АЭ с пространственно разнесенными активными средами, позволя ющие осуществлять генерацию одновременно на нескольких метал лах. Получено многоцветное излучение на трех-семи КМ-переходах для различных сочетаний атомов: Си + Аи, Си + Ва + РЬ и др. В процессе выполнения задач атмосферной оптики были выработаны специфические требования к ЛПМет и разработаны лазеры для зон дирования атмосферы. На базе малогабаритных ЛПМ и ЛПЗ созданы визуальные навигационные системы для проводки морских и посадки воздушных судов в условиях ограниченной видимости типа «Лиман» и «Радуга». |
